現(xiàn)在，很多4S店都是采用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)電瓶健康程度，因?yàn)殡娖康慕】党潭扰c電瓶?jī)?nèi)阻有直接關(guān)系，據(jù)了解，該儀器的檢測(cè)準(zhǔn)確度在95%以上，因此應(yīng)用廣泛。
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀可根據(jù)電池內(nèi)阻大小來(lái)計(jì)算出電池當(dāng)前啟動(dòng)電流，當(dāng)啟動(dòng)引擎后還可以計(jì)算出啟動(dòng)時(shí)間，監(jiān)測(cè)啟動(dòng)時(shí)電瓶電壓、車(chē)輛啟動(dòng)后還可以檢測(cè)出發(fā)電機(jī)電壓高低，這樣也就可以判定蓄電池的好壞。如果電池內(nèi)阻增加，那么啟動(dòng)電流必然降低，啟動(dòng)吃力，啟動(dòng)電壓必然也會(huì)下降。當(dāng)起動(dòng)時(shí)電 池兩端電壓低于9.5V則判定電池不正常。這種情況只是電池容量有縮減，但是可以勉強(qiáng)啟動(dòng)車(chē)輛、但是啟動(dòng)次數(shù)降低、放電時(shí)間縮短。健康指數(shù)結(jié)論就是一般。如果出長(zhǎng)途可以直接換掉，如果在市區(qū)也可以繼續(xù)用一段時(shí)間。如果電池內(nèi)阻較大，啟動(dòng)電流會(huì)非常小，低于電瓶CCA電流一半左右，那么基本沒(méi)有了啟動(dòng)車(chē)輛的能力，必須要更換。下圖為大家介紹一下正常電瓶?jī)?nèi)阻數(shù)值。
當(dāng)然，內(nèi)阻只是檢測(cè)電瓶健康程度的一個(gè)參考數(shù)值，蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在使用中也存在一定誤差，例如電瓶樁是否干凈、氧化，內(nèi)阻儀夾子是否與電瓶樁頭接觸良好等，這些都會(huì)影響儀器的判斷能力。而真正要測(cè)試電瓶健康程度、容量等，可以采用蓄電池放電儀來(lái)測(cè)試。
